经过安徽高速建设者历时28个月的艰苦奋战，昨日上午11时，合淮阜高速公路关键性控制工程、号称“安徽第一公路桥”的淮河特大桥主桥成功实现合龙。这标志着淮河特大桥桥梁工程全面进入路面施工阶段，也给合淮阜高速公路今年下半年全面通车提供了保证。届时，合肥到阜阳只需要两小时。
    据介绍，淮河特大桥既是安徽省最长的公路桥，也是跨淮河最长的公路桥，全长15576米，跨越淮北大堤、董峰湖、淮河、寿西湖和东淝河，总投资达8亿元人民币。该桥于2005年10月28日正式开工建设，2006年1月2日主桥第一根桩基开始施工以来，相继克服了水下地质复杂、2007年夏季50年一遇特大洪水、2008年初低温雨雪冰冻灾害等困难，昨日顺利实现了合龙。
    据合淮阜高速公路公司总经理钱东升介绍，目前淮河特大桥已完工98%，今天主桥的合龙精度实现了零标高误差，即标志着我省跨大江大河特大桥梁的施工水平技术上的成熟。
     合淮阜高速全长190.852公里，路线起于阜阳市东南四十铺国道105交叉处，终于合肥市西郊井岗铺接合肥市南环高速公路。合淮阜高速公路建成通车后，将结束淮南没有高速公路的历史，并实现安徽省“市市通高速”的交通战略目标。同时，合淮阜高速公路对加快皖北经济发展，沟通淮南、阜阳两大皖北中心城市与省会合肥的经济联系，尤其是对加快淮南作为煤电基地建设具有重要意义。此外，合淮阜高速公路为皖北各市直达即将开工的合肥新桥国际机场，提供了最便捷的通道。  （章卫俊  张伟）

责任编辑：宋健