安徽日报《热线接听》栏目2月25日曾反映合肥市民要求赶紧清除建华侨广场占用长江路人行道上的建筑垃圾。目前，该路段人行道仍在“抓紧”清理中。无独有偶，长江饭店门脸拆迁垃圾“占领”人行道，截至3月29日一直无人问津。来往行人被挤进了慢车道，天天与自行车、各种助力车“亲密接触”。据实地调查，两处人行道每天的行人通行量都在数万人以上。有关部门在解决这个问题时“不慌不忙”“慢手慢脚”，实在不应该！

　　工程建设应充分体现人性化，切实方便广大群众的出行；城市建设要体现以人为本，着力在细微之处凸显人文关怀。其实，解决人行道被占问题，并不是一件很难的事情。只要有关部门真正确立以人为本的思想，在拆迁之前就划好人行道红线、限定清障时间，对占用人行道的建筑垃圾快铲、快运，怎么会出现长江饭店门前人行道被占近十天的问题呢？当然，根本的解决方法，还是应该建章立制，破解市政、市容、交警等“多头”管理人行道容易形成的推诿现象。否则，人行道就总是容易“受伤”，往往工地扩一扩，人行道就“无形”了；工地缩一缩，人行道又会“显形”。

　　专家们认为，城市细节是检验管理水平、体现城市魅力、彰显人文关怀的重要元素。城市人性化细节，能体现出城市建设管理者对市民的关心和尊重。这就启发我们，在城市建设过程中，既要从大处着眼，也要从小处着手，要注重城市的人性化细节。上海的城市建设与管理者就曾发现，与盖高楼大厦相比，细节关怀的难度和重要性或许更大。因此，如果说连暂时的垃圾占道问题也解决不好，那么让城市建设长久服务市民、方便市民就往往是句空话，自然也就难以赢得老百姓的掌声。 (沈小平)

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