合肥至蚌埠铁路客运专线计划今年开工建设。昨天，记者从省发改委综合交通发展处获悉，该项目可行性研究报告已由省政府和铁道部会签，并正式报送国家发改委审批，为该项目今年底开工建设创造了积极条件。

　　根据合蚌客运专线可研报告，该线路自合肥铁路枢纽引出，沿淮南铁路经长丰县水家湖至淮南市九龙岗，沿蚌淮高速公路跨窑河、由既有的水蚌线引入蚌埠高速客站，全长130公里，其中新建120公里，铁路设计行车速度为200公里/小时以上。全线共设合肥、合肥北、大包郢、双墩集、下塘集、水家湖、淮南东、新刘府、蚌埠高速9个车站，其中客站6个。该项目计划今年开工建设，工期4年。该铁路是由铁道部与安徽省合资建设，工程估算投资96.7亿元。

　　据省发改委交通处有关人士介绍，合蚌客运专线建成后，将构建合肥北上快速客运通道，实现合肥4小时入北京，这条铁路还能成为合肥、淮南、蚌埠的城际线，为开行城际快速列车创造条件。合蚌客运专线北端与京沪高铁衔接，南端与沪汉蓉快速通道衔接，使我国铁路的东西快速通道与南北快速通道沟通，完善了铁路网建设，使华中、华南、西南地区北上京、津以及东北有了便捷的客运通道。(许超众、赵秀娟)

责任编辑：宋健