昨日，芜申运河安徽段青弋江航道整治工程在芜湖接受了专家的预可行性报告评估。据悉，芜申运河安徽段享有安徽水运“一号工程”之称，该项目预计总投资48.3亿元。

　　长期以来，我省沿江及长江中上游省份只能经长江航道绕道苏南运河驶往长三角地区或改走陆路，大大增加了运输成本，而今后经过芜申运河这一线路，将比绕道缩短航程，并且新航道可常年通航千吨级船舶。昨日，芜申运河安徽段青弋江航道整治工程顺利进入项目预可行性研究报告的评估，为期两天的评估中，国内交通、水利、航道、环保和规划等部门的专家，将对该项目进行分析论证，最终出具专家意见。

　　据省发改委交通处有关负责人介绍，芜申运河位于长江三角洲河网地区，是流经安徽、江苏、上海的重要省际航道，全长295.74公里，安徽段全长 41.04公里，其中青弋江段37.9公里，胥溪河定埠段3.14公里。该项目总投资48.3亿元，设计运量2020年约4200万吨。根据该项目预可行性报告，本次芜申运河安徽段航道建设标准为限制性三级航道标准，双线航道，桥梁按7米净高控制，可常年通行千吨级的轮船。同时，安徽段全线将要按此标准改造15座桥梁，除皖赣线大砻坊铁路桥由宁安铁路部门改建外，其余14座均结合城市规划的原则进行改建。记者了解到，改建工程有8座桥梁地处于芜湖市的中心，届时这8座桥将与芜湖的城市改造结合，设计出一条沿江景观大道。(赵秀娟)

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