记者昨天从合肥市建设部门获悉，备受关注的合肥市有轨电车1号线项目取得最新进展。首期开工的小东门至芜湖路段拆迁手续办理工作已完成，工程将于8月1日开工，2009年年底前有望竣工通车，实现试运营。

    据悉，有轨电车1号线起点自火车站，经胜利路、马鞍山路、包河大道至清潭路终点，全长约22公里，设21座车站和1处车辆段。据了解，合肥市有轨电车1号线除312国道约500米为地面段外，将全线采用高架方式。

    有轨电车1号线连接了合肥火车站、老城区、合肥高铁站、滨湖新区等城市主要功能区和重要客源点，将合肥市主要的对内、对外交通枢纽串联起来，不仅可以缓解城市交通压力，同时带动沿线商业发展，更为重要的是降低了市民的交通成本。同时，有轨电车1号线向南延伸到滨湖新区，将会极大促进滨湖新区的建设与发展。

    有关人士介绍，有轨电车的设计客流量在高峰时段将超过每小时8500人，轨道交通的平均运行速度可达35公里/小时，最高时速接近50公里，而公交的平均运行速度为18.9公里/小时，轨道交通的出现将弥补现阶段合肥交通运力紧张的情况。

责任编辑：周雨