5月8日早，记者同往常一样于早上7：50分左右从元一广场站登1路公交车至安徽报社站，然而昨天才用20分钟左右的路途，今天足足比往常多用了一倍的时间。
公交车在途经小东门-黄山大厦-长江饭店-三孝口路段时，记者发现，昨晚9点时分仍然宽敞的道路，现在仅于路中间留下双行道宽度的路段供机动车辆双向通行，两边分别留有1米宽的人行通道，均是用栏杆分割。机动车道上，相向而行的公交车辆几乎是“擦肩而过”；人行道上，行人、自行车、电动车混杂，艰难蠕动；交叉口的交通更加复杂，又逢上班高峰时段，道路拥挤异常，赶着上班的市民也只好望车兴叹。
正值上班高峰期，本来就很拥堵的长江中路封闭后更显拥堵，公交车在这里排起了长龙
中路双向双车道通行，两侧各留出半幅道路供行人通行
辆车在如此狭窄的道路上行驶都小心翼翼
像公交车如此的“大身段”擦肩而过时更是慎之又慎
交警辛苦了！
小心，交警疏通，即便如此，仍然有一些小事故发生，这不，一辆公交车就被路边的施工标示牌绊住了后轮
“狭”路相逢，这辆小车吃亏不小
施工人员正在完善各路口路段的标识警示
工程车辆蓄势待发
指点？怀想？眼前的长江路在他们面前铺展就是长达半世纪的历史长卷
公交站台，也是公交和工程车辆的“战台”，以后在此乘车的市民就要费点周折了
请广大驾驶员朋友多多注意各相关路口的出行指南，以便为您的出行提供方便！
文字/摄影·邱芊/宋健·
责任编辑：宋健
